La temporada 2021 de la Fórmula 1 llegó a su fin. El Gran Premio de Abu Dhabi fue el escenario de una definición infartante donde Max Verstappen (Red Bull) ganó la carrera y es el nuevo campeón luego de una gran pelea contra Lewis Hamilton (Mercedes) en la última vuelta. El neerlandés tuvo vida gracias al auto de seguridad en el final que le permitió reducir diferencias con el inglés y en el mano a mano prevaleció por sus gomas blandas que puso en la neutralización.
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| Max Verstappen Campeon Mundial de la F1 |
Verstappen partió desde la pole positions, pero Hamilton
largó mejor y saltó al liderazgo. En los primeros metros hubo una maniobra
polémica donde al llegar a una curva a la izquierda, Verstappen intentó superar
a Hamilton, pero llegó pasado, lo dejó sin pista al británico, que tuvo que
seguir por la ex externa de la pista. El equipo Red Bull reclamó ante los
comisarios deportivos, pero éstos no
sancionaron al británico porque consideraron que el neerlandés lo dejó sin espacio
en la pista para doblar y se vio forzado a cortar camino por la extensión del
asfalto.
Luego Hamilton sacó una diferencia mayor al segundo y le
impidió a Verstappen quedar en zona de DRS (N. de la R: el sistema que permite
una mejor entrada de aire en el alerón trasero y mayor velocidad al auto que
viene detrás, pero se habilita a menos de un segundo de diferencia entre los
dos pilotos) y el corredor de Mercedes pudo mantener el liderazgo que en la
décima vuelta fue de 2,2 segundos.
El ritmo del W12 de Hamilton fue notable ya que empezó a
romper los relojes y a marcar récords de vuelta a pesar de tener gomas medias y
que Verstappen no pudo darle caza más allá de sus neumáticos blandos (tienen
mejor adherencia en pista) que en la previa le iban a dar mejor velocidad, pero
una mayor degradación en la pista.
En el giro 12º el desgaste del caucho en el auto de
Verstappen continuó y por radio exclamó ¡“Estoy sufriendo con el neumático trasero!” Por eso dos
rondas más tarde efectuó su parada (2,2 segundos) y puso gomas duras. El equipo
austriaco apostó -en ese momento- a una sola detención en la competencia.
En tanto que Hamilton hizo lo propio una vuelta más tarde
(también puso el compuesto duro) y cuando volvió a pista quedó segundo detrás
de Sergio “Checo” Pérez (Red Bull),
mientras que Verstappen fue cuarto y detrás de Carlos Sainz (Ferrari), a quien superó en la vuelta 18ª.
En el giro 20º hubo una gran lucha entre Checo Pérez y
Hamilton en la que el mexicano hizo una gran defensa del liderazgo sobre el inglés,
que en la vuelta siguiente pudo sobrepasarlo, aunque con un reclamo por radio
donde esgrimió “manejo peligroso” del latinoamericano. Por esta pelea Verstappen recortó las
diferencias, pero su compañero de equipo se detuvo en los boxes y el
neerlandés quedó segundo.
En el giro 53º se produjo un golpe de efecto con el choque
de Nicholas Latifi (Williams) que
obligó al ingreso del auto de seguridad y Verstappen aprovechó para ingresar en
los boxes y puso gomas blandas
(las más rápidas).
Sin embargo, los comisarios deportivos luego tomaron una
polémica decisión: no le permitieron a Verstappen superar a los rezagados que
quedaron detrás de Hamilton y el neerlandés tuvo cinco autos adelante (entre
ellos el compañero de Hamilton, Valtteri Bottas), algo imposible para Max en su
afán de superar a Lewis. Pero luego los comisarios dieron marcha atrás con la
decisión y le permitieron a Verstappen quedar atrás de Hamilton.
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| Posiciones finales de premio de Abu Dabi |
Fue en el giro final
donde Verstappen superó a Hamilton y se quedó con el triunfo en Yas Marina y
consiguió su primer título en la Máxima. Fue una última vuelta infartante donde
Hamilton vendió cara la derrota. Max ganó la carrera y alcanzó la gloria con su
primera título en la F1.
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| Verstappen emocionado |